走在转型路上的通用汽车，正在筹商对中国结伙进行计谋调度。8月13日，知情东说念主士透露，通用汽车正裁减中国市集干系部门的东说念主员，包括研发部门，将来几周，通用和上汽将参议可能的产能削减，这是该公司在华销售策略调度的一部分。“重组波及转向坐蓐电动汽车、专注于更高级的车型以及入口高级汽车，且通用但愿在2027年之前将业务复原抓续盈利。”
“二季度发大家财报的期间，集团就提到了中国结伙企业正在遴选的措施。”针对上述音讯，通用中国方面对记者走漏，面对中国市集将不竭濒临行业竞争时势变化，产能裕如以及激进订价所带来的挑战，集团彼时就仍是走漏正在与结伙伙伴密切衔尾，重组业务以终了盈利和可抓续发展，为此也已遴选一系列繁难措施，包括减少库存，按需坐蓐【SKS-016】綺麗なママとの妄想○児プレイ，保护订价体系并裁减固定资本。
欧美整片在通用汽车最新提交的证券讲述文献中，公司明确指出，刻下中国脉土汽车制造商的策略要点显赫偏向于市集份额的膨大，而非短期利润的追求，使得通用汽车在华保管销量变得困难。
销量下滑大势中难以找到发力点是上汽通用正在濒临的真正窘境。5月，有音讯称，上汽通用打算通过“高温假”的方式安排坐蓐线职工休假2至3个月，四大坐蓐基地内统统工场均有波及。随后，上汽通用对该事件回报称，停产三个月“熟谙坏话”。除停工传奇外，上汽通用还被曝出本年将完成30%的裁人。有报说念称，公司裁人将不遴选一次性大限制裁人面容，很大一部分领路过引入更严格的绩效圭臬和向级别较低的职工支付收场费来终了，该轨制瞻望本年会推行。对此音讯，该公司也作出辟谣。
上汽集团产销快报炫耀，上汽通用汽车7月销量15，000辆，较旧年同时的85，301辆下滑82.42%；1~7月累计销量为240，579辆，同比着落55.14%。扫尾6月30日的最近一个季度，通用汽车在中国业务上吃亏1.04亿好意思元，而上半年吃亏总和为2.1亿好意思元。通用汽车蓝本但愿在第一季度削减中国业务的产量，从而复原盈利。
“好意思系车在国内最近几年一直不受宽待。”业内东说念主士走漏，中国东说念主买车可爱空间大，省油的车，好意思系车的特色并不适宜中国市集。另外，这几年上汽通用的新动力汽车在国内市集如故亟需冲破。“近几年汽车市集齐在向新动力转型，但看好意思系车几个老牌企业脚步有点慢，没几款新动力车上市，除了特斯拉。”
面对窘境上汽通用从头“排兵列阵”。 8月9日，上汽通用汽车告示，卢晓接任上汽通用汽车总司理；薛海涛接任上汽通用汽车副总司理，郑重市集营销的干系使命。对此，上汽通用汽车方面走漏，在股东两边的全力相沿下，全新的开采团队将不竭加速企业在电动化、智能化赛说念上的转型活动，聚焦技艺、居品和营销的翻新冲破，直面热烈的市集竞争。
“动作传统结伙企业，上汽通用股东‘大象回身’仍颇为不易，而对开采层的换血则有望加速股东这一进度。”在前述业内东说念主士看来，上汽通用此时张开高层架构调度如实大势所趋，具备深厚技艺布景的卢晓与新秀派汽车营销东说念主薛海涛搭档，将变成有用互动、专科互补，这对身处泥潭的上汽通用来说，无疑是一个紧要利好。
值得寄望的是，通用汽车数月来一直在筹商重组其中国业务，首席财务官Paul Jacobson在8月8日的投资者诠释中示意了重组。彼时，Jacobson称【SKS-016】綺麗なママとの妄想○児プレイ，公司首肯保管中国业务的现款水平保抓寂静，某程度上可自供自足，即不须外部注入新资金。“中国业务可能须作出整顿，但举座而言仍然是细腻钞票。”Jacobson承认。